Naczepa kontenerowa-z platformą, przyczepa-wieloosiowa

Rama główna: wykonana ze stali-o wysokiej wytrzymałości Q355/T700 metodą zintegrowanego spawania; ma lekką konstrukcję, która zapewnia integralność strukturalną oraz doskonałą sztywność skrętną i zginaną, dzięki czemu nadaje się do-długoterminowego-transportu ciężkiego.
Pokład z płaską platformą: ma płaską powierzchnię ładunkową z-zainstalowanymi fabrycznie punktami montażowymi do blokad obrotowych kontenera; kompatybilny ze standardowymi kontenerami 20 stóp, 40 stóp i 45 stóp i zdolny do bezpośredniego transportu ładunków ponadgabarytowych, takich jak maszyny budowlane i duże arkusze materiałów.
Układ zawieszenia: standardowo wyposażony w trzyosiowe zawieszenie mechaniczne (opcjonalnie zawieszenie pneumatyczne), które pochłania wstrząsy na drodze, poprawia stabilność jazdy i minimalizuje ryzyko uszkodzenia ładunku spowodowanego wibracjami lub wstrząsami.
Osie i opony: konfiguracja z trzema-osiami (w sumie 6 opon) z opcjami opon bezdętkowych lub-do ciężkich zastosowań, dostosowanych do różnych warunków drogowych; wykorzystuje osie renomowanych marek o-nośności od 40 do 60 ton.
System podparcia: Wyposażony w hydrauliczne lub mechaniczne podpory z przodu ramy, umożliwiające stabilne, niezależne parkowanie po odłączeniu od ciągnika oraz ułatwiające operacje załadunku i rozładunku.

Projekt funkcjonalny i bezpieczny

Zabezpieczanie kontenera: mechanizmy blokujące-obrotowe w czterech rogach i na środku platformy umożliwiają szybkie blokowanie, zapobiegając przesuwaniu się lub przewracaniu kontenera podczas transportu i zapewniając bezpieczeństwo jazdy.
Odblaski i elementy zabezpieczające: czerwone-i-białe paski odblaskowe wzdłuż krawędzi podwozia, tył pojazdu jest wyposażony w osłonę ochronną i tablice ostrzegawcze, zgodne z krajowymi i międzynarodowymi przepisami bezpieczeństwa drogowego.
Skrzynka narzędziowa i akcesoria: opcjonalne funkcje obejmują montowaną-z boku skrzynkę narzędziową, uchwyt na koło zapasowe (widoczne na zdjęciu koło zapasowe) oraz drabinkę zabezpieczającą, ułatwiającą przechowywanie narzędzi i rutynową konserwację.
Struktura połączeń: interfejs sprzęgu siodłowego-zaprojektowano tak, aby pasował do popularnych ciągników siodłowych, a tył ma wysuwaną lub składaną konstrukcję, która ułatwia cofanie i dokowanie, zwiększając wygodę operacyjną.

Scenariusze zastosowań

Logistyka portowa: służy jako pojazd do transportu kontenerów między terminalami a placami składowymi, skutecznie obsługując załadunek i rozładunek kontenerów oraz transport-na krótkich dystansach.
Transgraniczny-fracht: odpowiedni do-długiego transportu tranzytowego; specjalnie zaprojektowane, aby sprostać trudnym warunkom drogowym i wymaganiom-dużych ładunków na rynkach zagranicznych, takich jak Afryka i Azja Południowo-Wschodnia.
Transport ładunków ponadgabarytowych: możliwość przewozu bardzo-szerokiego lub-długiego sprzętu inżynieryjnego-takiego jak koparki, ładowarki i transformatory,-co stanowi alternatywę dla naczep-z niską platformą-.
Logistyka i dystrybucja: używana do transportu masowego gotowych towarów w-handlu elektronicznym i sektorach produkcyjnych, oferując większą elastyczność operacyjną niż naczepy-typu-skrzyniowego.

1. Jak możemy zagwarantować jakość?

Zawsze próbka przed{0}}produkcyjna przed produkcją masową;

Zawsze ostateczna kontrola przed wysyłką;

2. Czy wymiary i specyfikacje można dostosować?

Tak. Oferujemy pełną personalizację, obejmującą długość przyczepy, wysokość pokładu, szerokość, markę osi (FUWA/BPW), typ rampy (mechaniczny lub hydrauliczny), typ opon i układ zawieszenia. Projektujemy również zgodnie z lokalnymi przepisami drogowymi w Afryce, Azji Południowo-Wschodniej i na Bliskim Wschodzie.

3. W jaki sposób wysyłacie przyczepę za granicę i czy wymagany jest montaż?

Oferujemy opcje zmontowane lub CKD (całkowicie powalone). Wysyłka odbywa się za pomocą ładunków masowych, statków typu Ro-Ro lub transportu kontenerowego. Do przyczep CKD dołączone są szczegółowe instrukcje montażu i filmy, a pomoc techniczna jest dostępna zdalnie.

Hot Tags: 4-osiowa przyczepa o dużej wytrzymałości z opuszczaną burtą, Chiny, producenci, dostawcy przyczep o dużej wytrzymałości 4-osiowa ze skrzynią boczną

Popularne Tagi: naczepa burtowa do kontenerów-, przyczepa wielo-osiowa, chińska naczepa burtowa do kontenerów-, producenci przyczep wielo-osiowych, dostawcy