Naczepa wywrotka czteroosiowa
Główna konstrukcja nadwozia pojazdu
Zintegrowany korpus w kształcie litery U.-
W przeciwieństwie do pudełkowatych łóżek ładunkowych, zaokrąglone dno eliminuje ostre narożniki, zapobiegając przyklejaniu się materiałów takich jak proszek mineralny lub mokra ziemia i zapewniając czysty rozładunek. Całe nadwozie jest zbudowane z-wytrzymałej stali manganowej Q355, z pogrubioną, odporną-na zużycie płytą podłogową i podwójnie-wzmocnionymi ścianami bocznymi, aby wytrzymać silne uderzenia rudy.
Spawanie i uszczelnianie
Charakteryzuje się bezszwowym spawaniem- pełnymi szwami i hydraulicznie blokowaną klapą tylną; tylna klapa blokuje się automatycznie i otwiera się synchronicznie z mechanizmem podnoszącym, aby całkowicie zapobiec wyciekom lub rozlaniu materiału. Zewnętrzna część jest wykończona wielo-warstwowym-odpornym na rdzę podkładem epoksydowym i szarą-klasą przemysłową powłoką nawierzchniową, zapewniającą odporność na korozję odpowiednią do środowisk-o dużym zasoleniu w portach przybrzeżnych.
Konfiguracja ciała
Zintegrowane punkty mocowania-umieszczone na górze ułatwiają zabezpieczenie plandeki; zintegrowane-stopnie antypoślizgowe po bokach ułatwiają konserwację i czyszczenie; wspornik montowany z tyłu-pomieści pełnowymiarowe-ciężkie-koło zapasowe.
Układ nośny i nośny-
Konfiguracja osi
Wyposażony w cztery-tonowe osie FUWA o udźwigu-o dużej wytrzymałości-oryginalne części OEM z powszechnie dostępnymi za granicą zamiennikami, co zapewnia łatwą konserwację. Piasty kół mają wzmocnioną,-wytrzymałą konstrukcję, która wytrzymuje długotrwałe przeciążenia.
Układ zawieszenia
Zawieszenie mechaniczne wyposażone w wielo-piórowe sprężyny ze wzmocnionej stali (bez zawieszenia pneumatycznego, ponieważ układy mechaniczne zapewniają mniejszą awaryjność i lepszą łatwość serwisowania w regionach o ograniczonej obsłudze zawieszenia pneumatycznego). System ten zapewnia solidną amortyzację i nośność,-zapewniając trwałość na wyboistych,{3}}wyboistych drogach górniczych.
Specyfikacje opon
Standardowo-wyposażone w wytrzymałe-opony bezdętkowe 12R22.5. Te-nowe opony zapewniają wysoką nośność, odporność na zużycie i przebicie, spełniając międzynarodowe przepisy dotyczące obciążenia drogowego.
Komponenty wsparcia
Montowane-z przodu, podwójne-łączone,-wytrzymałe, ręczne podpory do podestu, z których każda może udźwignąć ponad 28 ton, dzięki czemu przyczepa może stać niezależnie po zaparkowaniu. Posiada standardowy 2-calowy sworzeń królewski JOST, kompatybilny z większością ciągników siodłowych na całym świecie.
Hydrauliczny system podnoszenia i rozładunku
Wykorzystuje montowany z przodu,-wielo-stopniowy, teleskopowy siłownik hydrauliczny (popularna konstrukcja na świecie), oferujący duży skok podnoszenia, płynną prędkość przechylania i duży kąt wysypu, umożliwiając pełny rozładunek mokrych materiałów i ciężkich rud grawitacyjnych-. System jest wyposażony w niezależną pompownię hydrauliczną oraz węże odporne na-wysokie-temperatury i{5}}wysokie ciśnienie z odpornymi na ścieranie-osłonami zewnętrznymi, zapewniającymi odporność na wycieki oleju nawet w gorącym środowisku tropikalnym.
Cały układ hydrauliczny zawiera ograniczający zawór bezpieczeństwa, który automatycznie zatrzymuje podnoszenie po osiągnięciu maksymalnego limitu, zapobiegając pęknięciu cylindra i zwiększając bezpieczeństwo pracy.
Ujęcia szczegółowe
| Kategoria przedmiotu | Szczegółowy parametr konfiguracyjny |
|---|---|
| Ogólny wymiar | Długość całkowita: 13000 mm Szerokość całkowita: 2480 mm (spełnia limit drogowy Ghany) Wysokość całkowita: 3600 mm Pojemność wewnętrzna zbiornika: 32–40 CBM (możliwość dostosowania) |
| Pojemność ładowania | Obciążenie znamionowe: 80–100 ton Masa własna: 14–16 ton |
| Podwozie ramy głównej | Materiał: stal wysokomanganowa Q355. Wysokość belki głównej: 500 mm. Górna płyta kołnierza: 14 mm, dolna płyta kołnierza: 16 mm. Spawanie: w pełni automatyczne spawanie łukiem krytym. |
| Skrzynia ładunkowa w kształcie litery U | Zintegrowane wiadro typu U-zapobiegające-sklejaniu się Grubość płyty podłogowej: 10 mm-odporna na zużycie stal Grubość płyty bocznej: 8 mm stal Klapa tylna: hydrauliczna konstrukcja z automatycznym blokowaniem,-zabezpieczająca przed wyciekami |
| System osi | Ilość: 4 jednostki Marka: Oś FUWA 16T Heavy Duty Standard rozstawu osi: Standard międzynarodowy |
| Układ zawieszenia | Wytrzymałe mechaniczne zawieszenie z wyważonymi sprężynamiWielowarstwowe-resory piórowe o pogrubionej grubości, dwie osie Konstrukcja zrównoważona w jednej grupieNadaje się do pracy na nierównych drogach w kopalniach |
| Opona i felga | Model opony: 12R22.5 Opona próżniowa do dużych obciążeńObręcz: Stalowa felga 9,0*22,5Opona zapasowa: 1 pełne koło zapasowe z bagażnikiem |
| Hydrauliczny system podnoszenia | Przedni wielostopniowy teleskopowy siłownik hydrauliczny Niezależna elektrownia hydrauliczna Rurociąg hydrauliczny odporny na wysokie temperatury z tuleją ochronną Nad-ograniczającym zaworem bezpieczeństwa podnoszenia |
| Układ hamulcowy | Dwu-obwodowy układ hamulców pneumatycznych WABCO Podwójne zbiorniki powietrza Kompletny hamulec postojowy Interfejs połączenia alarmu hamulca w ciągniku |
| Akcesoria oświetleniowe i zabezpieczające | Kompletny zestaw: światło obrysowe LED 24 V, kierunkowskaz, tylne światło hamulca. Czerwona-biała taśma odblaskowa na całym obwodzie. Tylna-osłona antykolizyjna,-błotnik przeciwrozbryzgowy. Boczna drabinka konserwacyjna, poręcz do obsługi z tyłu. |
| Części pomocnicze i łączące | Podwójne podnośniki o dużej wytrzymałości, obciążenie pojedynczej nogi Większe lub równe 28 ton2-calowy standardowy sworzeń królewski JOST (uniwersalny ciągnik na całym świecie) Duża, szczelna skrzynka narzędziowa do przechowywania części zamiennych |
| Powłoka i ochrona-korozyjna | Wstępna obróbka piaskowaniem przed malowaniem Epoksydowy podkład antykorozyjny- + gruba przemysłowa powłoka nawierzchniowa Odporność całego pojazdu na korozję we mgle solnej, pasuje do obszaru portu przybrzeżnego |
| Opcjonalne części niestandardowe | Wykładzina antykorozyjna ze stali nierdzewnej-,-odporny na eksplozję układ hydrauliczny, podnoszona oś, zbiornik o różnej pojemności |
| Obowiązujące scenariusze i rynek | Transport rudy, piasku, robót ziemnych, kruszyw budowlanychGłówny rynek: Ghana, Tanzania, Kenia, Peru, Chile, Afryka i Ameryka Południowa |
Często zadawane pytania
P: Kim jesteśmy?
Odp.: Siedziba YALONG znajduje się w Shandong w Chinach. Od 2018 roku sprzedajemy do Afryki (30,00%), Azji Południowej (20,00%), Azji Południowo-Wschodniej (20,00%), Bliskiego Wschodu (20,00%) i rynku krajowego (10,00%). W naszym biurze pracuje około 11-50 osób.
P: dlaczego warto kupować u nas, a nie u innych dostawców?
Odp.: Przestrzegamy filozofii biznesowej „najpierw jakość, najpierw klient” i zdobyliśmy zaufanie i wsparcie klientów krajowych i zagranicznych dzięki doskonałej jakości produktów, dobremu podejściu do obsługi i rozsądnym cenom sprzedaży. Głównymi krajami i regionami eksportowymi są: Afryka, Azja Południowo-Wschodnia, Azja Środkowa, Ameryka Południowa i inne miejsca. Posiadamy profesjonalny zespół projektantów i programistów, który może zaprojektować i opracować samochód, który będzie bardziej odpowiedni dla Ciebie, zgodnie z Twoimi potrzebami; bogate doświadczenie eksportowe, znajomość procedur eksportowych i wymaganych certyfikatów różnych krajów, dzięki czemu możemy szybciej dostarczyć Ci samochód; My Dzięki-najwyższej klasy sprzętowi produkcyjnemu, mocnym parametrom technicznym i zaawansowanym metodom testowania możemy zapewnić Państwu bardziej stabilne i niezawodne pojazdy.
P: Jak radzi sobie-zespół techniczny obsługi posprzedażnej?
Odp.: Jesteśmy nie tylko firmą handlową, ale posiadamy zespół inżynierów i profesjonalną kadrę serwisową, która od blisko 20 lat pracuje w branży maszyn budowlanych. Możemy zapewnić Ci wsparcie serwisowe online w odpowiednim czasie lub wysłać je do sieci China Manufacturing w celu uzyskania pomocy, jeśli zajdzie taka potrzeba.
Popularne Tagi: czteroosiowa naczepa wywrotka, Chiny producenci i dostawcy czteroosiowych naczep wywrotka, 80-tonowa naczepa wywrotka, półciężarówka, Przyczepa wywrotka z półokrągłym końcem, półwysypisko, przyczepa wywrotka jednoosiowa, przyczepa hydrauliczna naczepa
Może ci się spodobać również
Wyślij zapytanie