Analiza układu napędowego
W ciągnikach z napędem wahadłowym wyeliminowano tradycyjne suche sprzęgło główne i zastosowano bardziej złożone, wielo{0}}płytkowe mokre sprzęgło. Przed zakupem i użytkowaniem ciągnika wahadłowego należy zrozumieć i przestrzegać następujących punktów:
Mokre sprzęgła wytwarzają podczas pracy dużą ilość ciepła. Jeśli odprowadzanie ciepła jest słabe, może to prowadzić do uszkodzenia podzespołów i skrócenia żywotności. Co więcej, stabilna praca mokrego sprzęgła zależy od elementów elektronicznych, takich jak elektroniczna jednostka sterująca (ECU) i czujniki, co zwiększa ryzyko awarii mechanicznej i trudność naprawy.
Wizualne porównanie sprzęgła suchego i sprzęgła mokrego pokazano na rysunkach 1 i 2. Proces produkcji kluczowych elementów podwozia ciągników wahadłowych jest bardziej złożony. Aby spełnić wymagania robocze i smarne mokrego sprzęgła, odpowiednie elementy przekładni wału i obudowy łożysk przekładni w podwoziu ciągnika z napędem wahadłowym zostały zaprojektowane z krzyżowymi kanałami olejowymi (głębokie otwory). Te kanały olejowe są uszczelnione za pomocą pierścieni uszczelniających. Wał mokrego sprzęgła jest często wytwarzany w procesie spawania. Jeśli producentowi brakuje wystarczających możliwości produkcyjnych i kontroli jakości, mogą wystąpić problemy, takie jak niewspółosiowe otwory przelotowe oleju, uszkodzenia spawów wału sprzęgła i przecięcie pierścienia uszczelniającego, co prowadzi do poważnych awarii podwozia.
W ciągnikach typu Power Shuttle załączanie i wyłączanie mokrego sprzęgła odbywa się dzięki złożonej technologii sterowania elektrohydraulicznego. Jeśli dopasowanie programu jest słabe, podczas uruchamiania może wystąpić zauważalne uczucie szarpnięcia, wpływające na komfort i stabilność jazdy, a nawet mogące spowodować awarię podwozia i narzędzia. Chociaż obsługa nawrotu mechanicznego jest prostsza w warunkach pracy, które obejmują małe pola i częste zakręty, przewaga ciągnika nawrotnego z napędem mechanicznym w porównaniu z mechanicznym ciągnikiem wahadłowym nie jest szczególnie znacząca w warunkach pracy, które nie wymagają częstych skrętów.
