Howo 6x4 Głowa przyczepy|Potężna ciężarówka ciągnika
Pozycjonowanie produktu: zaprojektowany do wytrzymałej wydajności i wydajności
Czas dostawy: od 7 do 25 dni
Materiał: zbiornik paliwa, stop aluminium, stal stopowa o wysokiej wytrzymałości
SKU: B04200511
Przegląd produktu
Howo 6x4 Ciągnik jest niezawodnym, wysokowydajnym motorem, zaprojektowanym do logistyki długoterminowej, transportu kontenerowego, ciągnięcia budowlanego i dostawy ładunków między miastami . produkowanej przez Sinotruk, jest znana z trwałości, władzy i kosztowej wydajności, co czyni go najwyższym wyborem w Afryce, Afryce, południowo-wschodniej Ameryce {7 {7} {7} {7} {7} {7} {7} {7} {7 {{7 {{7 {{7 {7 {{7 {7 {7 {{7 {7 {7 {{7 {{7 {7 {{7 {7 {{7 {{7 {7 {{7 {7 {
Zasilany silnikiem wysokoprężnym (dostępnym w 336 KM / 371 KM / 420 KM), w połączeniu z napędem 6x4 i wzmocnionym podwoziem, Howo Tractor Head zapewnia doskonałą przyczepność, efektywność paliwową i silną zdolność wspinaczkową, nawet w pełnym obciążeniu . inżyniery, aby holować, w tym mieszkanie, tipping, tippers, Tippers i Podwozie kontenera .
Zalety produktu
1. silny silnik i niezawodny silnik
Wyposażone w silniki wysokoprężne o wysokiej czujce od 336 KM do 420 KM, pochodzące z Sinotruk (WD615, D12 lub MC Serie
2. Udowodniona konfiguracja napędu 6x4
Drivetrain 6 × 4 zapewnia doskonałą przyczepność i możliwości terenowe, co czyni go idealnym do ciągnięcia autostrady, pagórkowatego stref budowy i logistyki na duże odległości . To niezawodna konfiguracja do holowania 30–70 ton przyczep w wymagających środowiskach .}
3. podwozie ciężkie i wzmocniona rama
Zbudowana ze stalową podwozią o wysokiej wytrzymałości i wzmocnionym piątym kołem, ciężarówka jest zbudowana w celu znoszenia ekstremalnych warunków drogowych, zmniejszania zużycia strukturalnego i przedłużania żywotności serwisowej - idealnego do wydobycia, portu i aplikacji budowlanych .
4. Efektywne i opłacalne
Dzięki zoptymalizowanemu parowaniu silników i projektowaniu kabiny aerodynamicznej ciągniki Howo osiągają niższe zużycie paliwa niż wielu konkurentów . w połączeniu z potrzebami niskiej konserwacji, znacznie zmniejsza to całkowity koszt własności (TCO) .
5. Wygodne i bezpieczne wrażenia z jazdy
Ciężarówka ma kabinę sypialną, siedzenie zawieszenia powietrza, wielofunkcyjną deskę rozdzielczą, wspomaganie kierownicy i systemy hamulców powietrznych, oferując wygodne i bezpieczne wrażenia dla kierowców z długimi haulami .
6. Globalna sieć dostępności części i usług
Sinotruk ma ugruntowaną sieć posprzedażnych w ponad 60 krajach . części Howo są łatwo dostępne, z wsparciem technicznym, łatwą konserwacją i usługami OEM, pomagając minimalizować przestoje .
7. dostosowywany dla różnych aplikacji
Dostępne w różnych konfiguracjach, w tym w różnych rozstawach osi, wysokości piątych kół, pojemności zbiorników paliwa, kolorach farb i marek osi (Fuwa/BPW) - dostosowane do potrzeb w logistyce portu, transporcie ładunków masowych, ciągnięciu pojemników i więcej .
Podstawowe parametry
| Kategoria | Specyfikacja |
| Model podwozia | ZZ1257N4647W (Howo 6x4) |
| Standard emisji | Euro III (GB 17691-2005 faza III) |
| Typ kabiny | Howo-H78 High-Dache Sleeper Cab |
| Typ napędu | 6 × 4 (napęd na tylne koła) |
| GVWR | 25, 000 kg |
| Układ napędowy | |
| Część | Specyfikacja |
| Model silnika | Sinotruk WD615.97e |
| Typ silnika | Turbodoładowany silnik wysokoprężny |
| Przemieszczenie | 9.726L |
| Maksymalna moc | 371 KM (273 kW) @ 2200 rpm |
| Max moment obrotowy | 1500N · m @ 1200-1600 obr. min |
| Przenoszenie | HW19710Cl (10- instrukcja prędkości) |
| Sprzęgło | 430 mm podwójnie organiczny |
| Zbiornik paliwa | 400L Aluminium (opcjonalnie 600L) |
| Wymiary podwozia | |
| Parametr | Specyfikacja |
| Rozstaw osi | 3800+1350 mm |
| Przednia/tylna ścieżka | 2020 mm/1860 mm |
| Całkowita długość | 7150 mm |
| Średnica skrętu | Mniej niż 16 m |
| Prześwit | 320 mm |
| Bieg do biegania | |
| Część | Specyfikacja |
| Przednia oś | HF9 kute oś (7.5- pojemność ton) |
| Tylna oś | Oś podwójnej redukcji HC16 (16- pojemność ton) |
| Zawieszenie | Front: 9- Leaf Spring |
| Tył: 12- Leaf Spring + Balance Saft | |
| Opony | 12.00R20 (16- plly promieniowy) |
| Układ hamulca | Hamulec powietrza podwójnego obwodu + ABS |
Powody wyboru tego samochodu
Wybudowane przez celowe trasy kontenerowe, ciężkie ładunki i mieszane trasy na autostradzie-Off-Off-road, zupełnie nowatorski ciągnik Howo 6 × 4 łączy niskobętne euro 5 / EEV niskobogodnie (400-550 KM) z podwyższonym podwójnym Driveline do przeniesienia 40 T+ GCW wydajnie i kompliktowo-emisyjne (80 KM).
Prezentacja towarów wizualna
Zalety dla właścicieli floty
Trwałe podwozie z bliźniaczykami
Wysokotrzymane stalowe szyny i wzmocnione masy krzyżowe wytrzymały skręt z 45 -stóp pojemników i ścieżki do mycia w kopalni .
Centryczna „inteligentna kabina”
Siedzenie powietrzne, kolumna sterująca 4 -drogi, telematyka Bluetooth / 4G i opcjonalna kamera surround 360 stopni Zmniejsz zmęczenie i usprawnij wysyłkę floty .
Niższy całkowity koszt własności (TCO)
➤ Odstępy odlania oleju do 80, 000 km z filtrami długoterminowymi
➤ Adaptive Cruise + Silnik REDARDER ZAPADNIE PALIWA7 %na toczących się autostrad
➤ Over -theare Aktualizacje ECU minimalizuj przestoje warsztatowe
Globalny ekosystem części i usług
Obsługiwane przez 2, 800+ Sinotruk Service Partners w Azji - Pacyfiku, Latam, Mena i Europie Wschodniej, zapewniając szybki dostęp do części zamiennych OEM i zdalnej diagnostyki .
Wyróżniające się funkcje
Trwałe podwozie - wzmocnione dla 40T+ GCW
Kabina skoncentrowana na kierowcy-ergonomiczna konstrukcja z inteligentną łącznością
Low TCO - zoptymalizowane zużycie paliwa i rozszerzone interwały serwisowe
Idealny dla: operatorzy floty priorytetu trwałości, efektywności kosztowej i nowoczesnej zgodności .
📞 Skontaktuj się teraz z naszymi strażnikami ciężarówek!
FAQ
P: 1. Jaka jest maksymalna pojemność holowania głowicy ciągnika Howe 6x4?
Odp.: Ciągnik Howo 6x4 może holować między 30 a 70 ton, w zależności od jego konfiguracji i warunków drogowych . Jest idealny do ciągnięcia przyczep kontenerowych, płaskich, tankowców i innych ciężkich pół-trailerów .
P: 2. Które opcje silnika są dostępne dla ciężarówki Howo Ciągnika?
Odp.: Nasze głowice ciągnikowe Howo 6x4 są dostępne z silnikami oleju wysokoprężnym 336 KM, 371 KM lub 420 KM z Sinotruk (WD615, D12 lub MC Series) . Silniki te są znane z ich wydajności paliwowej, trwałości i zgodności z EURO II, III i IV Emission Emission
P: 3. Czy ten ciągnik nadaje się do transportu na duże odległości lub międzynarodowego?
Odp.: Tak . z wysokim momentem obrotowym, kabiną sypialną i niezawodnym napędem napędowym, Howo 6x4 jest szeroko stosowany do logistyki długoterminowej, transportu transgranicznego i dostaw w Afryce, Azji Południowo-Wschodniej, Bliskiego Wschodu i Ameryki Południowej .}
P: 4. Czy ciężarówka można dostosować zgodnie z moimi potrzebami?
Odp.: Absolutnie . Oferujemy usługi OEM/ODM, w tym dostosowywanie rozstawu osi, piątej wysokości koła, pojemność zbiornika paliwa, marka osi (FUWA/BPW), styl kabiny i kolor farby w celu dopasowania do Twojej aplikacji i regionalnych przepisów .
P: 5. Jaka jest oszczędność paliwa głowicy ciągnika Howe 6x4?
Odp.: Zużycie paliwa zależy od warunków obciążenia i drogi, ale ciągniki Howo są przeznaczone do zoptymalizowanego oszczędności paliwowego, średnio około 32–38 l na 100 km w typowych warunkach pracy na duże odległości .
P: 6. Czy zapewniasz części zamienne i usługi posprzedażne?
Odp.: Tak . Dostarczamy oryginalne części zamienne Sinotruk, a także wsparcie techniczne, wskazówki dotyczące konserwacji i zdalną pomoc . Długoterminowe partnerzy mogą również skorzystać z lokalnych skierowań serwisowych i rabatów części masowych .
Popularne Tagi: Howo 6x4 Głowa przyczepy|Potężna ciężarówka ciągnikowa, China Howo 6x4 Trailer Head|Potężni producenci ciężarówek ciągników, dostawcy
Może ci się spodobać również
Wyślij zapytanie