3-osiowa naczepa płaska
Podstawowe parametry
Wymiary całkowite: 12 400 × 2 480 × 1550 mm
Nośność znamionowa: 40 ton
Liczba osi: 3
Specyfikacja opon: 12R22.5 (opcjonalnie 11.00R20)
Zawieszenie: Zawieszenie mechaniczne (opcjonalnie zawieszenie pneumatyczne)
Układ hamulcowy: dwuobwodowy- układ hamulcowy pneumatyczny, wyposażony w hamulec awaryjny i zawory przekaźnikowe
Materiał ramy:-stal manganowa o wysokiej wytrzymałości (Q355)
Zamki kontenerowe: Standardowe 12 zestawów zamków obrotowych kontenerów
Kompatybilne kontenery: standardowe kontenery transportowe 20 stóp / 40 stóp
Struktura produktu i zalety
Niezawodna konstrukcja belki głównej
Główna belka ma pogrubione kołnierze i jest formowana za pomocą w pełni automatycznego spawania-łukiem krytym. Poddaje się go integralnemu odpuszczaniu w celu odprężenia, zapewniając doskonałą odporność na zginanie i skręcanie, zapewniając stabilność i odporność na odkształcenia pod długotrwałymi-dużymi obciążeniami.
Otwarta, płaska platforma ładunkowa
Na płaskim pokładzie mieszczą się standardowe kontenery, a także produkty stalowe, rurociągi, towary na paletach oraz mały- i-sprzęt inżynieryjny. Liczne pierścienie mocujące rozmieszczone są po obu stronach podwozia, co ułatwia zabezpieczenie luźnego ładunku.
Wytrzymały-Trójosiowy-podwozie jezdne
Wyposażony w zrównoważony trójosiowy układ-zawieszenia, który zapewnia równomierny rozkład obciążenia, pojazd dobrze dostosowuje się do różnorodnych warunków drogowych, w tym dróg krajowych, dróg ekspresowych, portów i obiektów przemysłowych. Dostępny jest opcjonalny ABS (system zapobiegający blokowaniu kół-), który zwiększa bezpieczeństwo jazdy.
Łatwa konserwacja
Zaprojektowane z modułowym montażem, komponenty takie jak osie, układy zawieszenia i nogi podwozia można demontować i wymieniać indywidualnie. Otwarty układ pokładu sprawia, że rutynowe inspekcje i czyszczenie są bardzo wygodne.
Konfigurowalne opcje
Dostępne opcje obejmują zawieszenie pneumatyczne, markowe osie (np. Fuwa/BPW), systemy ABS, skrzynki narzędziowe, błotniki i niestandardowe kolory lakieru. Dostępne są również modyfikacje, takie jak zwiększenie liczby zamków obrotowych lub regulacja długości podwozia, z możliwością dostosowania w celu spełnienia określonych krajowych przepisów drogowych.
Obowiązujące scenariusze transportu
1. Transport śródlądowy kontenerów morskich (pomiędzy portami, stoczniami i parkami logistycznymi)
2.Transport-maszyny budowlanej na krótkich dystansach: koparki kompaktowe, ładowarki i walce drogowe
3.Transport materiałów budowlanych, wyrobów stalowych, rur stalowych, profili aluminiowych i elementów prefabrykowanych
4.Transport dużych urządzeń przemysłowych, generatorów, transformatorów i drobnicy na paletach
Opcjonalne konfiguracje aktualizacji
Układ hamulcowy ABS; importowane zawory powietrza WABCO
Zawieszenie pneumatyczne (doskonała amortyzacja, odpowiednie do transportu sprzętu precyzyjnego)
Wodoodporne tylne światła LED; międzynarodowe standardowe gniazda 7-pinowe/15-pinowe
Pogrubiony pokład płaski; poszerzona platforma; dodatkowe pierścienie ściągające-
Skrzynka narzędziowa; bagażnik na koło zapasowe; akcesoria ochronne-odporne na deszcz
Ujęcia szczegółowe
| Przedmiot | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa produktu | 3-osiowa naczepa płaska |
| Ogólne wymiary | 13000 × 2480 × 1550 mm (długość: 12,4 m / 13 m / 13,6 m z możliwością dostosowania) |
| Znamionowa ładowność | 35–40 ton; wersja wzmocniona do 60 ton |
| Oś | 3 szt. × oś 13t, opcjonalnie FUWA/BPW |
| Zawieszenie | Mechaniczne zawieszenie sprężynowe; zawieszenie pneumatyczne opcjonalne |
| Opona | Bezdętkowa opona radialna 12R22.5, 12 szt. Opcjonalnie zapasowa opona i bagażnik |
| Główna wiązka | Belka dwuteowa-o wysokiej wytrzymałości Q345B ze stali niskostopowej-, automatyczne spawanie łukiem krytym |
| Kołek trakcyjny | Sworzeń trakcyjny typu śrubowego 2 cale / 3,5 cala |
| Podwozie | Podwozie mechaniczne o dużej-wytrzymałości,-28T |
| Płyta pokładowa | Stalowa blacha w kratkę-antypoślizgowa |
| Blokada pojemnika typu Twist Lock | 4 zestawy standardowych zamków obrotowych do kontenerów 20 stóp i 40 stóp |
| Okucia mocujące | Wiele wbudowanych-pierścieni-D do mocowania ładunku |
| Układ hamulcowy | Dwuprzewodowy-pneumatyczny układ hamulcowy, opcjonalnie zawór ABS i WABCO |
| Układ elektryczny | 24V, wodoodporne oświetlenie LED, międzynarodowe gniazdo 7/15-pin |
| Powłoka powierzchniowa | Piaskowanie + podkład antykorozyjny- + powłoka nawierzchniowa, kolor do uzgodnienia |
Często zadawane pytania
P: Kim jesteśmy?
Odp.: Siedziba YALONG znajduje się w Shandong w Chinach. Od 2018 roku sprzedajemy do Afryki (30,00%), Azji Południowej (20,00%), Azji Południowo-Wschodniej (20,00%), Bliskiego Wschodu (20,00%) i rynku krajowego (10,00%). W naszym biurze pracuje około 11-50 osób.
P: dlaczego warto kupować u nas, a nie u innych dostawców?
Odp.: Przestrzegamy filozofii biznesowej „najpierw jakość, najpierw klient” i zdobyliśmy zaufanie i wsparcie klientów krajowych i zagranicznych dzięki doskonałej jakości produktów, dobremu podejściu do obsługi i rozsądnym cenom sprzedaży. Głównymi krajami i regionami eksportowymi są: Afryka, Azja Południowo-Wschodnia, Azja Środkowa, Ameryka Południowa i inne miejsca. Posiadamy profesjonalny zespół projektantów i programistów, który może zaprojektować i opracować samochód, który będzie bardziej odpowiedni dla Ciebie, zgodnie z Twoimi potrzebami; bogate doświadczenie eksportowe, znajomość procedur eksportowych i wymaganych certyfikatów różnych krajów, dzięki czemu możemy szybciej dostarczyć Ci samochód; My Dzięki-najwyższej klasy sprzętowi produkcyjnemu, mocnym parametrom technicznym i zaawansowanym metodom testowania możemy zapewnić Państwu bardziej stabilne i niezawodne pojazdy.
P: Jak radzi sobie-zespół techniczny obsługi posprzedażnej?
Odp.: Jesteśmy nie tylko firmą handlową, ale posiadamy zespół inżynierów i profesjonalną kadrę serwisową, która od blisko 20 lat pracuje w branży maszyn budowlanych. Możemy zapewnić Ci wsparcie serwisowe online w odpowiednim czasie lub wysłać je do sieci China Manufacturing w celu uzyskania pomocy, jeśli zajdzie taka potrzeba.
Popularne Tagi: 3-osiowa naczepa burtowa, Chiny 3-osiowa naczepa burtowa producenci, dostawcy, eksportowa naczepa burtowa, naczepa z platformą do transportu wodnego śródlądowego, naczepa z platformą do dostawy następnego dnia, dostawa tego samego dnia, naczepa do łańcucha dostaw, naczepa użytkowa z płaską platformą
Może ci się spodobać również
Wyślij zapytanie