Standardy jakości akcesoriów na pół-trailer obejmują głównie następujące aspekty:
Materialne standardy jakości:
Ramka wzdłużna wiązka: wykonana ze stali o wysokiej wytrzymałości o wytrzymałości na rozciąganie większej lub równej 510MPa, dostawca materiału zapewnia listę materiałów zgodną z przepisami GB/T1591.
STAL STAL STAL STALOWEJ: Zastosuj się ze specyfikacjami technicznymi GB/T1222, a elementy gumowe muszą przejść badania wytrzymałości na rozciąganie GB/T528.
Panel nadwozia: Grubość materiału ze stopu aluminium nie powinna być mniejsza niż 3 mm, a powierzchnię należy traktować anodowaniem. Grubość folii tlenkowej powinna spełniać standard antykorozyjny AA15.
Weryfikacja siły strukturalnej:
Symulacja elementu skończonego i testy fizyczne: Korzystanie z oprogramowania ANSYS do symulacji 2 milionów naprzemiennych obciążeń w obszarze gęstej kruszenia, płytki wzmacniające należy zainstalować w strefie stężenia naprężenia.
Rzeczywisty test stabilności przechylania pojazdu: Krytyczny kąt obalenia bocznego w stanie pełnego obciążenia jest większy lub równy 38 stopni.
Pionowy test obciążenia statycznego fotela szpilki trakcji: obciążenie do 1,5 -krotności obciążenia znamionowego i utrzymanie przez 30 minut bez deformacji plastiku.
Standardy procesu produkcyjnego:
Proces spawania: wdrożyć certyfikat ISO3834 Międzynarodowy system spawania, użyj dwustronnej technologii formowania dla kluczowych spoin i kontroluj wysokość spoiny w zakresie 0-2 mm.
Ostateczny proces montażu: Użyj urządzenia do pozycjonowania lasera, aby upewnić się, że błąd równoległości osi jest mniejszy lub równy 3 mm/1 0 m i utrzymuj ciśnienie testu uszczelnienia rurociągu przy 0,8 MPa przez 5 minut bez upływu.
Proces kontroli jakości:
Kluczowe projekty obejmują analizę spektralną surowców po wejściu, kontrolę rentgenowską spawanych połączeń i testowanie szczelności pojazdu.
Stopień testu drogowego: Przeprowadź kompleksowy test stanu drogowego wynoszący 3000 kilometrów, zbieraj dane naprężenia dynamicznego ramki pojazdu i upewnij się, że wartość szczytowa nieprawidłowych wibracji nie przekracza 80% dopuszczalnego naprężenia.
